中国汽车制造商在国内外的竞争力日益增强，在电动汽车出口激增的推动下，中国在 2023 年成为全球最大的出口国，出口量约占全球出口量的三分之一。预计到2028年，中国汽车年销售量将增长至超过3,000万辆，届时中国销售的汽车中超过35%以上将是电动汽车，新能源汽车的市场份额也有望达至全球的三份之二。
中国消费者对电动汽车的购买愿望持续增加
艾睿铂的2024年《全球电动汽车消费者调研报告》的最新结果显示，中国消费者对电动汽车的购买愿望持续增加，超过95%的消费者表示他们下一次购买或租赁时会选择电动汽车，相比2021年的85%增长了10个百分点。相反，欧美消费者对电动汽车的兴趣持续放缓，表示会购买或租赁电动汽车的比率跟2021年相若，维持于35%- 43%的水平。
艾睿铂大中华区联席负责人、亚洲区汽车咨询业务负责人戴加辉博士 ( Dr. Stephen Dyer)表示，美国消费者犹疑购买电动汽车，是因为相对中国消费者，他们对充电设备和充电时间长的问题比较担忧，所以调研结果发现很多消费者既考虑买纯电动汽车，同时也考虑买插电式混合动力汽车。
中国电动汽车品牌在海外主要市场的知名度高
格价为国外消费者购买电动汽车的主要因素
调研发现，无论是哪一个国家的消费者, 他们对中国品牌的电动汽车都非常了解，差不多一半到四分之三的消费者都知道最少一个中国品牌。在众多中国品牌当中，消费者对BYD的认知最高，尤其是35岁以下的美国消费者，差不多四分之三都知晓中国的电动汽车。
所有国家的受访者表示(除日本以外)，只要是价格吸引，他们都非常愿意购买中国电动汽车，比例非常的高。在美国，消费者多数从成本方面考虑是否要购买中国电动汽车，认为中国电动汽车品牌是一个高性价比的选择; 反而在中国，本土消费者比较在意非成本的因素，例如是电动汽车的造型、新解的车款等等。
北京国际汽车展览会登场
科技巨头展台将成新亮点
北京国际汽车展览会于今天在中国国际展览会中心盛大启幕。本次展览是北京阔别 4 年后再次回归，吸引了不少传统和新势力的汽车制造商参展，受到新闻界及社会各界高度关注和积极参。戴加辉博士亦将联同合伙人章一超，以及来自其他地区的汽车行业专家一同出席展览，跟不同的制造商和供货商碰面交流。
章一超认为，今年一些科技巨头例如华为、小米首次亮相车展，将成为电动汽车展示的新关注点。在欧美消费者对电动汽车的兴趣持续放缓的情况下，他期待进一步了解和探讨欧美原始设备制造商对电动汽车发展的长期规划。
