这一预测比起一月份预估的 610 亿美元有大幅上调;2021 年汽车净产量预计将减少 390 万辆;在这关键时刻,业内企业应采取主动措施,同时建立长期的弹性供应链
上海/北京(2021 年 5 月 14 日)– 全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布最新预测,分析半导体持续短缺对全球汽车行业造成的损失。艾睿铂预计短缺情况将在今年导致汽车制造商在全球损失 1100 亿美元的生产收入,比起 1 月底预估的 610 亿美元损失有大幅上调。同时艾睿铂预测 2021 年的汽车净产量总计会减少 390 万辆。
艾睿铂亚太区业务负责人谢芾(Shiv Shivaraman) 表示:“疫情引发的芯片危机因汽车行业面临的普遍阻碍而加剧,例如关键芯片制造加工厂发生火灾、得克萨斯州的恶劣天气或台湾的干旱。而这些原本普遍的阻碍现在却成为该行业的主要绊脚石–从而推动了行业建立长期的弹性供应链的需求。汽车整车厂和供应商需要采取最新的方法,技术和工具来应对,例如更优质的长期预测和发布、战略缓冲、预警系统和延迟应用专用性的零件设计,以及如何在各商品供应层中扮演更积极的角色。”
艾睿铂驻上海董事总经理、亚太区汽车行业负责人戴加辉博士(Dr. Stephen Dyer)认为:"在今天,一辆最基本的汽车都含有高达 1400 个芯片,而芯片的使用随着行业继续向电动汽车、互联网汽车以及最终希望达到的自动驾驶汽车推进,这一数字只会不断增加。 因此对于业界而言,半导体短缺确实是一个关键问题。 但是,目前业内企业的当务之急是尽最大努力减轻这种破坏的短期影响,这可能包括从对合同进行重新谈判,到管理借贷方和投资者的期望等。 但最重要的是业界要积极采取主动措施,并通过参考最新且全面的信息及行业分析来做好准备。”
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