这一预测比起一月份预估的 610 亿美元有大幅上调;2021 年汽车净产量预计将减少 390 万辆;在这关键时刻,业内企业应采取主动措施,同时建立长期的弹性供应链

上海/北京(2021 5 14 日)全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布最新预测,分析半导体持续短缺对全球汽车行业造成的损失。艾睿铂预计短缺情况将在今年导致汽车制造商在全球损失 1100 亿美元的生产收入,比起 1 月底预估的 610 亿美元损失有大幅上调。同时艾睿铂预测 2021 年的汽车净产量总计会减少 390 万辆。

艾睿铂亚太区业务负责人谢芾(Shiv Shivaraman表示:疫情引发的芯片危机因汽车行业面临的普遍阻碍而加剧,例如关键芯片制造加工厂发生火灾、得克萨斯州的恶劣天气或台湾的干旱。而这些原本普遍的阻碍现在却成为该行业的主要绊脚石从而推动了行业建立长期的弹性供应链的需求。汽车整车厂和供应商需要采取最新的方法,技术和工具来应对,例如更优质的长期预测和发布、战略缓冲、预警系统和延迟应用专用性的零件设计,以及如何在各商品供应层中扮演更积极的角色。

艾睿铂驻上海董事总经理、亚太区汽车行业负责人戴加辉博士(Dr. Stephen Dyer认为:"在今天,一辆最基本的汽车都含有高达 1400 个芯片,而芯片的使用随着行业继续向电动汽车、互联网汽车以及最终希望达到的自动驾驶汽车推进,这一数字只会不断增加。 因此对于业界而言,半导体短缺确实是一个关键问题。 但是,目前业内企业的当务之急是尽最大努力减轻这种破坏的短期影响,这可能包括从对合同进行重新谈判,到管理借贷方和投资者的期望等。 但最重要的是业界要积极采取主动措施,并通过参考最新且全面的信息及行业分析来做好准备。

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